Bad Rodach

Informationen

Im Norden Rödentals liegt der 1986 errichtete Froschgrundsee mit einer Grundfläche von 23 ha. Rad- und Wanderwege führen zum und um den Stausee. Zu jeder Jahreszeit lohnt sich ein Spaziergang am landschaftlich schön gelegenen See und am angrenzenden Biotop.

Die Talbrücke Froschgrundsee ist ein 798 Meter langes zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt. Sie ist mit einer Bogenspannweite von 270 Metern mit der gleichen Stützweite wie die benachbarte Grümpentalbrücke die längste Eisenbahn-Bogenbrücke Europas und löst in Deutschland die bisherige Rekordhalterin, die Autobahnbrücke Wilde Gera, ab.

Die Brücke liegt zehn Kilometer nordöstlich von Coburg bei Weißenbrunn vorm Wald an der Landesgrenze zwischen Bayern und Thüringen und überspannt das nördliche Ende des Froschgrundsees sowie die Staatsstraße St 2206. Aufgrund eines Naturschutzgebietes und des Sees wurde der weitspannende Bogen gewählt. In nördlicher Richtung schließt sich der Tunnel Müß an.

Die Streckentrasse ist bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h im Bauwerksbereich gerade, die Gradiente steigt in Richtung Norden mit maximal 8,04 Promille. Die Brücke wird später mit dem Streckenausbau auf der Westseite eine Lärmschutzwand von 2,0 Meter Höhe sowie eine Feste Fahrbahn mit 4,7 Meter¹ Gleisabstand erhalten. Das Bauwerk wurde ab 2006 errichtet. Bis auf die Tragplatte der Festen Fahrbahn waren die Arbeiten im Herbst 2010 abgeschlossen. Die Baukosten lagen bei etwa 15,5 Millionen Euro.